ПОДПИСКА НА ВЕБ-САЙТ. ПРЕИМУЩЕСТВА:
Доступ к эксклюзивным статьям на сайте
Приглашение на образовательные лекции и мастер-классы
Возможность просматривать на всех мобильных устройствах и планшетах
Отличная цена: всего 200 тг в месяц!
Современный гоночный автомобиль напичкан аэродинамическими и прочими сложными штуками. Это, разумеется, отражается на его цене. Давайте рассчитаем, во сколько обходится одно его создание.
Шины
Один комплект рассчитан на не более 250 км. Шины болида могут быть накачены только воздухом или азотом.
Регулируемые задние крылья
Управлять задними крыльями можно из кабины, на практике их разрешают использовать только на определенных участках трассы.
Телеметрические датчики
Во время гонки, обслуживающий персонал в реальном времени получает информацию о состоянии и поведении болида. Запрещено любое вмешательство команды в управление машиной.
Подвеска
Начиная с 2009 года в болидах Формулы-1 вводится система рекуперации кинетической энергии (KERS) — специальное приспособление, позволяющее аккумулировать кинетическую энергию болида на участках торможения, отдавая её при разгоне.
Переднее крыло и носовой конус
За один гоночный сезон болид изнашивает около 20 комплектов передних антикрыльев.
Корпус из углеродного волокна
Корпус спроектирован из пористых композитных материалов и представляет из себя цельный монокок, в среднем тратится более 20,000 квадратных метров углеродного волокна. При финальной сборке болида участвует около 650 человек, а конечный вес автомобиля с водителем и топливом не превышает 700 кг.
Двигатель
Коробка передач и двигатель (объемом 1,6 литра) состоит из более 20,000 деталей. Мотор способен выдать до 800 л.с благодаря одной турбине.