18 января 2018 г. | Автор: Екатерина Шапран
Дигитализация: Почему мир уже никогда не будет прежним?

В последние годы наша жизнь меняется стремительно, такие темпы не снились ни одному поколению человечества. Открытия, новые технологии и гаджеты, инновации, восстания, перевороты… На наших глазах сегодня вершится самая главная революция — цифровая.

Цифра рулит

Лет тридцать назад студент, чтобы написать курсовую работу, шёл в библиотеку, в книжных источниках собирал данные, затем писал вручную, то есть ручкой на бумаге, и в итоге на бумажных носителях сдавал результат своих трудов преподавателю, который в свою очередь проверял, внося карандашом пометки на полях курсовой. Бухгалтер рассчитывал зарплату или баланс предприятия на счётах (механическое устройство с нанизанными на спицы костяшками по 10 штук) или калькуляторе и записывал данные на бумагу. А представляете, как выглядел список необходимых продуктов, который составляла жена мужу, когда он отправлялся в магазин на закуп провизии. 

Персонажи могут быть и другие, суть в одном — как же это затратно по времени и сколько ошибок можно случайно допустить! Нашему поколению даже трудно понять, как люди могли обходиться без электронных текстовых документов, мгновенного обмена сообщениями и прочих неоценимых благ прогресса. С переводом любой информации — курсовой работы, отчёта или списка покупок — в цифровой формат жизнь упростилась в несколько раз.

Примерно так большинство людей и понимают слово «дигитали­зация». Мол, чего тут ещё знать: перевели в цифру все фото, песни и фильмы, вот и стали жить долго и счастливо. А ведь это только верхушка айсберга! Робототехника, виртуальная реальность, облачные технологии и наконец столь любимый фантастами искусственный интеллект — всё это винтики в механизме дигитализации.

Цели тут простые. Если есть какое-то действие, которое компьютер сможет сделать вместо человека (а может быть, и лучше, чем он), зачем от этого отказываться? Список покупок можно получить через мессенджер в фейсбуке, да и заполнить корзину продуктами сегодня можно через интернет. Современные заводские и фабричные станки обладают таким интеллектом, что им можно доверить самостоятельно выполнять многие операции, главное — настроить программу. Вполне возможно, что скептики скажут: лень — двигатель прогресса. Можно согласиться в некоторой мере с этим мнением, но у нас есть более весомый аргумент: дигитализация позволяет нам экономить время. Не это ли главное?

Фото, соцсети, история запросов в Google — каждый из нас ежедневно создаёт сотни мега­байт новой информации. Отобрать из всей этой массы данные о потенциальных клиентах человеку уже не под силу. На помощь приходит Smart Data («Умные данные») — ПО на интеллектуальных алгоритмах, которое отсеивает «шум» и оставляет только нужное.

Если развитие бизнеса и рекламы вас не очень впечатляет, то как насчёт Европейской организации по ядерным исследованиям (CERN)? ЦЕРН обрабатывает огромное количество информации, чтобы, как говорится, не «бахнуло». Этим тоже занимается Smart Data, причём находит причины возможных неисправностей быс­трее, чем это сделали бы самые талантливые сотрудники.

Заводы-призраки

Обычный рабочий день, в фабричном цехе никого нет. Что это? Пожарная тревога? Зарплату в кассе выдают? Нет, это просто завод будущего. Тяжёлую промышленную работу будут выполнять машины, а человек будет только заказчиком, отправляющим задания через интернет. Более того, каждый продукт сам будет следить за своим производством и сообщать машине, что нужно исправить или добавить.

Думаете, фантастика? Добро пожаловать в Германию на завод компании Siemens, расположенном в городе Амберг. Площадь предприятия — более 9000 квадратных метров, при этом три четверти механизмов не нуждаются в человеке для ввода данных и запуска производства. Сотрудники завода работают на компьютерах в офисе, а станки в цехе сами через интернет передают друг другу информацию и собирают детали.

Интернет уже давно используют не только компьютеры и смартфоны, но и будильники, кондиционеры, системы сигнализации и полива — и это только среди бытовых предметов! С 2008 по 2009 год, по оценкам корпорации Cisco, к глобальной сети было подключено столько различных устройств, что это количество превысило численность населения планеты. «Интернет людей» стал «интернетом вещей».

«Умному заводу», имеющему доступ в интернет, больше не нужно выпускать товары огромными партиями, нераспроданные излишки которых могут годами лежать на складах. Покупатель будет делать в сети индивидуальный заказ, а механизм уже сам подберёт нужные компоненты. Никакой лишней траты сырья и энергии — сплошная экономия! Производить по такой схеме можно всё — средства гигиены, одежду, мебель, технику. Вам останется только выбрать нужные цвета, размер и состав.

Первые чудеса промышленной дигитализации мир увидел ещё в прошлом веке, когда компания Siemens в 1958 году презентовала модульную систему SIMATIC (SIemens аutoMATIC). Это целый набор продуктов (промышленные компьютеры, программное обеспечение, логические контроллеры), посвящённых одной цели — максимальной автоматизации производства. Сегодня SIMATIC — целая «экосистема» для предприятия, гибкая и свободно программируемая.

Индивидуализированное массовое производство уже существует: на гребне дигитализационной волны оказалась компания Maserati. Их автомобиль модели Ghibli имеет 205 различных опций оснащения, 13 цветов и 27 вариантов исполнения. Комбинаций для индивидуального заказа — около 70 000! Чтобы сделать такую уникальную машину, приходится перестраивать производственный процесс, и помогает в этом программное обеспечение PLM от Siemens.

Компания SpaceX изготовила камеру сгорания своего двигателя SuperDraco способом 3D-печати. Это позволило радикально уменьшить длительность производственного цикла при создании двигателя и снизить его стоимость и вес, по сравнению с обычными способами отливки деталей.

Дело серьёзное

Одна из самых актуальных областей, в которой сейчас активно работают учёные — 3D-печать. Это настоящее чудо дигитализации! Правда, почему-то многие не относятся к нему всерьёз. Магазины электроники продают миниатюрные аппараты как высокотехнологичную игрушку, но не более того. Конечно, круто самому напечатать какой-нибудь бэтаранг или кольцо всевластия, но в масштабах промышленности 3D-принтеры творят нево­образимые вещи. Изготовить деталь, произвести которую раньше было просто невозможно? Да легко! Вам из металла, пластика или керамики? По прогнозам экспертов, производство изделий будет идти в 50 раз быстрее и в 20 раз дешевле, чем другими, традиционными способами.

Дальше — больше. А если принтеры смогут передвигаться? А если привить им разделение труда? А если они смогут работать в команде? Нет, это не фантазии в духе Жюля Верна, это самая настоящая реальность!

Давайте заглянем в технологичес­кую лабораторию компании Siemens в Принстоне. Надеемся, у вас нет арахно­фобии: тут повсюду бегают огромные пауки! Впрочем, они не кусаются — это же Siemens Spiders (или сокращённо – SiSpis), мобильные 3D-принтеры. Вместо паутины у них специальный материал для печати, только они из него ничего не плетут, а тщательно смазывают тонким слоем поверхность. Такой паук не напечатает вам игрушку или смешные очки, у него цели помасштабнее — кузов для машины, корпус для корабля, фюзеляж для самолёта. Дело серьёзное!

Неужели над таким проектом будет трудиться всего один паучок, спросите вы. Тут и двадцати не хватит, берите выше — сотни! К счастью, по отдельности их координировать не нужно: каждый SiSpis с помощью сканеров и камер самостоятельно оценивает, какой участок он сможет обработать и где начинается рабочая зона соседа, а по окончании заряда батареи передаёт всю информацию своему «сменщику». За подзарядкой пауки тоже следят сами: при упадке энергии как ни в чём не бывало они отправляются «поесть», то есть подзарядиться. Ханан Синан Банк, ведущий специа­лист проекта, утверждает: «Как только данная технология будет усовершенствована, применение ей можно будет найти практически в любой сфере».

Кому-то кажется, что ещё чуть-чуть и Скайнет взбунтуется, а машины начнут уничтожать человечество. Оставим это дело фантас­там. Прогресса не стоит бояться, ведь это всегда движение вперёд, опасаться надо регресса и полного штиля.